电动汽车，用电机通常采用水冷方式进行散热。水冷散热效果的好坏关键体现在水路设计是否合理上，水路设计变得尤为重要。目前使用较多的水路结构是轴向Z字型水路和周向螺旋型水路两种。周向螺旋型水路平滑，水流阻力损失小，船山滚筒电机机壳，但由于进出水口温度的差异，会使电机两端产生温度梯度，且加工复杂、成本高，不利于批量化、平台化发展。 轴向Z字型水路，可以很方便地把进出水口设计在电机的同-端，避免了由于进出水口温差而产生的电机两端的温度梯度，滚筒电机壳包佼，散热比较均匀。轴向Z字型水路还有-一个优点就是结构简单，易于通过铝型材挤压成型的方式获得。
电机制造装配过程中，要保证电机产品质量，必须保证电机生产过程中机壳、端盖、轴等各类配件的加工精度。其中配件的变形问题对电机各配件同轴度是一项很 大的考验。尤其是在隔爆电机中，各端面止口的配合精度将会影响到电机的隔爆性能，对隔爆间隙产生重要的影响。电机所出现的振动、噪音、轴承响、烧轴承、定转子铁芯扫膛等现象，都与机座和端盖的变形有直接的联系。
通过对消除焊接残余应力和机壳加工工艺的研究，确定合理的消除焊接残余应力和加工工艺的方法，达到更好的消除机壳焊接残余应力、提高电机机壳各端面的止口配合圆度及同轴度的加工精度的目的，保证电机的整机质量。
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